Ferramenta

Questo kit di strumenti di temporizzazione contiene gli strumenti di cronometraggio necessari per i lavori di regolazione sulla catena di distribuzione e altre riparazioni del motore. È applicabile ai motori diesel ferroviari BMW, Landrover e Rover/MG.

Il kit completo comprende: strumento di allineamento albero motore, morsetto strumento di allineamento albero motore, perno di fasatura del volano, 2 perni di bloccaggio del tenditore.

Le applicazioni per BMW sono le seguenti:318d (E46) 20 4D 1 M47 (00 - 05) ; 320d (E46) 20 4D 1 M47 (98 - 02) ; 330d (E46) 30 6D 1 M57 (99 - 03) ; 525d (E39) 25 6D 1 M57 (99 - 04) ; 530d (E39) 30 6D 1 M57 (98 - 03) ; 730d (E38) 30 6D1 M57 (98 - 02) ; X5 3.0d( E53) 30 6D 1 M57 (00 — 03).

Le applicazioni per Land Rover sono le seguenti: Freelander Td4 204D3 M47R (00 - 05) e Range Rover Td6 3.0 M57 (02 - 06).

Le applicazioni per Rover / MG sono le seguenti: 75 CDT/CDT: M47R (99 - 05) e ZT/T 2.0 M47R (01 - -05).

Applicazioni: BMW, Land Rover, Rover/MG
Codice motore: M47 / M47TU / M47T2 / M57 / M57TU / M57T2

Questo set di attrezzi per il bloccaggio della fasatura è ideale per la fasatura e la regolazione del doppio albero a camme sui motori a benzina. È anche ideale per rimuovere, installare e allineare l'unità vanos.

Questo set di strumenti è realizzato in acciaio temprato e indurito, garantendo la massima durata per anni di utilizzo. Tutti gli strumenti sono ben confezionati in una custodia robusta per un facile trasporto.

La consegna include:(Numero OEM BMW di seguito per riferimento)

1 camma ponte di fissaggio = OEM 119291

1 pz Angolo di fissaggio alberi a camme = OEM 119292

1 vite di fissaggio = come OEM 119293

1 chiave di rotazione dell'albero a camme = come OEM 119270

1 pz Striscia di fissaggio ruote encoder = uguale a OEM 119350

1 pz Strumento di serraggio = come OEM 119340

1 albero motore a gomiti (dritto) = come OEM 112300

1 albero motore a gomiti (angolato) = come OEM 119190

• Adatto ai seguenti modelli BMW:
• E46 : 316i B18 / B18A
• E87 : 118i / 120i
• E60 : 520i
• E83 X3 2.0
• E85 : Z4 2.0
• E90/E91 : 318i / 318ti / 320i
• Adatto al seguente codice motore:N42, N46, N46T, B18/-A, B20/-A/-B ">N42 , N46 , N46T , B18/-A , B20/-A/-B

Questo kit di strumenti per la messa in fase, professionale per uso commerciale o occasionale, è ideale per bloccare l'albero a camme e l'albero motore quando si rincorre la cinghia di distribuzione o si ripara il motore. È essenziale per la sostituzione della cinghia di distribuzione sui modelli Renault / opel / Vauxhall / Suzuki / Mitsubishi / dacia e Nissan!Realizzato in acciaio indurito e temperato, questo kit di strumenti ti offrirà la massima resistenza e durata per anni di utilizzo. Tutti gli strumenti sono ben confezionati in una custodia robusta per un facile trasporto.La consegna include: 1 strumento di bloccaggio per l'ingresso dell'albero a camme da utilizzare come Opel KM - 6205 e Renault MOT15341 pezzo di strumento di bloccaggio per l'uscita dell'albero a camme da utilizzare come Opel KM - 6204 e Renault MOT1537 1 pz. tendicinghia da utilizzare come Renault MOT15431 pz. vite di serraggio M6 x 1,01 pz. fissaggio pompa ad alta pressione da utilizzare come Renault MOT15381 pz. camma di bloccaggio da utilizzare come Renault MOT14301 strumento di bloccaggio per albero motore (blocco del volano) da utilizzare come Opel KM -6203 e Renault MOT15361 strumento di bloccaggio per albero motore (blocco del volano) da utilizzare come Renault MOT1489

• Applicazioni:
• Per motori diesel Common Rail di Nissan, Opel e Renault da 1,5, 1,9, 2,2 e 2,5 litri
• Per veicoli Nissan Almera, Interstar, Kubistar, Primastar, Note, Micra, Primera e Qashqai motori 1.5 dCi e lettere K9K, 1.9 dCi F9Q, 2.2 dCi e 2.5 dCi G9T G9U
• Per Opel Movano e Vivaro, motori e lettere F9Q 1.9 dCi , 2.2 dCi e 2.5 dCi G9T G9U
• Per Renault Avantime, Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Master, Megane, Modus, Scenic, Twingo e Trafic, motori e lettere 1.5 dCi K9K, 1.9 dCi F9Q, 2.2 dCi e 2.5 dCi G9T G9U

La nostra asta di rimozione è uno strumento universale pensato per rimuovere e installare tiranti interni sui veicoli. Permette di lavorare anche quando solitamente non è possibile agire con chiavi inglesi. L’asta di rimozione si regola automaticamente al tirante interno con un diametro tra i 35 e i 45 mm.

Il lungo tubo evita possibili danni. Il profilo sottile permette un facile utilizzo anche in spazi ristretti.

• Gamma di estensione: 35mm-45mm
• Materiale: Acciaio al carbonio

Questo set di attrezzi per pinze a molla è progettato per rimuovere in modo sicuro le molle elicoidali in uno spazio limitato sotto il passaruota.

Il design delle ganasce è adatto per avvolgere le chele della bobina per sicurezza.

Le ganasce sono realizzate in acciaio al carbonio antiruggine, con campo di apertura di 90 - 370 mm.

La consegna comprende 2 compressori per molle elicoidali

• Materiale: Acciaio al carbonio
• Apertura: 90 - 370 mm

Questo misuratore di tensione è per la regolazione della tensione delle cinghie di trasmissione in cui il movimento della temporizzazione cintura è misurata dal carico (daN) (1daN = 10N). Lo strumento è adatto per cinghie con varie serpentine e spessori.

Le sue graduazioni a doppia scala regolabili sono leggibili dalla parte anteriore e posteriore dello strumento.

Realizzato in acciaio temprato con azione a vite uniforme e manopola zigrinata per la massima aderenza e durata.

• Materiale: Acciaio al carbonio
• Dimensioni di regolazione: 0-20 mm
• Lunghezza (circa): 85mm - 100mm
• Larghezza: 80mm

Questo estrattore per giunti cardanici rimuove rapidamente l'articolazione del giunto dall'albero motore senza danneggiare il giunto e mantiene le mani libere per rilasciare l'anello di sicurezza. Aiuta a ridurre il rischio di danni alla trasmissione. Questo estrattore consente inoltre di risparmiare tempo di lavoro ed è adatto alla maggior parte dei veicoli.

• Lunghezza totale: 250 mm regolabile
• Larghezza: 140 mm
• Diametro massimo del giunto: 0,8 cm

Questo set di chiavi per la rimozione dell'autoradio è ideale per negozi di stereo e installatori di fai da te, meccanici, riparazioni auto e carrozzerie.Questo kit di rimozione include: 4 chiavi di rimozione della radio (per il nuovo Maggiolino VW / Audi) 2 chiavi di rimozione della radio (per Mercedes Benz) 2 chiavi di rimozione della radio ( per VW) 2 x chiavi di rimozione radio (per nuova skoda) 2 chiavi di rimozione radio (per nuovo Becker) 2 chiavi di rimozione radio (per Pioneer) 2 x Ganci a U per rimozione radio Din (per Ford / VW / Audi / New Blaupunkt) 1 chiave esagonale a brugola (per BMW) 2 ganci a U per rimozione radio Din (per Ford / VW / Audi) /> 1 chiave speciale pentagonale (per BMW)Tutti gli accessori sono forniti completi in una pratica borsa di plastica per la conservazione e il trasporto.

• Set di strumenti radio: 20 pezzi

Il set di attrezzi è il prodotto ideale per riparazioni di motori professionali, per l’installazione e la rimozione dell’albero a camme, per il cambio della catena di distribuzione, per il controllo e la regolazione della catena di distribuzione etc.

Gli attrezzi del nostro set possono essere utilizzati per i seguenti motori:

* Adatto al bloccaggio dell'albero a camme e albero motore a 1.2 litri 3 cilindri con 6 or 12 valvole VAG.

VW Polo 1.2 liter 6 e 12 valvole, Skoda Fabia 1.2 liter 6 e 12 valvole, Seat Ibiza 1.2 litri 6-valvole, 1.2 litri 12-valvole Seat Cordoba

* 2 tempi di bloccaggio albero a camme da usare come OEM T10123, per esempio, motori AZQ, BME e BZG

* Bloccaggio albero motore da usare come OEM T10121, per esempio, motori AZQ, BME, BZG, AWY, BMD e BBM

* bloccaggio albero a camme da usare come OEM T10120, per esempio, motori AWY, BMD e BBM

Tutti i pezzi del Kit sono inclusi in un cofanetto dal facile trasporto.

• Utensili inclusi: 4 pz
• Adatto a motori:1.2 liter 3 cilindri motori con 6 o 12 valvole VAG, OEM T10123,
• OEM T10121 e OEM T10120

Questo kit per la rimozione della ruota libera dell'alternatore include 22 pezzi di punte e bussole professionali. Permette di rimuovere facilmente la puleggia dell'alternatore a ruota libera sia sul veicolo che fuori. Il kit consente anche di tenere l'albero dell'alternatore mentre si rimuove il fermo della puleggia.

• 1 Bussola T50 con profilo a T, attacco da 1/2", 33T da 110 mm, per Mercedes, Classe A
• 3 Bussole scanalate M10, attacco da 1/2", 33T da 110 mm, (per BMW, Ford, Mercedes, VAG); 31T da 98 mm (per Fiat); 110 mm (misura universale)
• 1 Punta per profilo a T T50, 75 mm, misura universale
• 1 Punta per profilo a T40, 75 mm, misura universale
• 1 Punta M8 a dentatura interna XZN, 75 mm, misura universale
• 1 Punta M10 a dentatura interna XZN, 75 mm, per Renault
• 1 Punta da 10 mm a dentatura interna XZN, 75 mm, misura universale
• 1 Punta da 8 mm a dentatura interna XZN, 75 mm, misura universale
• 1 Punta scanalata M10 da 14 mm HEX, 57 mm, per Renault, BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Vauxhall, VAG
• Alternatore per uso speciale:
• 1 33T da 22 mm, per Renault, Mercedes
• 1 33T da 17 mm, misura universale
• 1 19 mm, misura universale
• 1 22 mm, misura universale
• 1 21 mm, per Renault, BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Vauxhall, VAG
• 1 Alternatore a 4 punte, misura universale
• 1 33T da 15 mm, per Ford
• 1 17 mm, per Ford
• 1 38 mm, 3 punte, per Toyota
• 1 H28 e H22 mm, per Porsche
• 1 Adattatore per punte da 10 mm, attacco da 1/2", misura universale

Questo set di rivelatori di perdite per cilindri diagnostica rapidamente problemi interni del motore, come anelli difettosi, valvole e guarnizioni di tenuta. La doppia ghiera caratteristica ha una lunetta in metallo con robusta protezione esterna in gomma. Il calibro d'ingresso legge 0-100 psi, secondo (misura) misurazioni in% di perdita. Questo indicatore di perdita legge da 0 a 100% di perdite con incrementi del 5%. I misuratori di facile lettura sono progettati per test adeguati e risultati accurati.

Questo set rilevatore di perdite è adatto per l'uso su qualsiasi motore a benzina con candele da 12 o 14 mm. Può essere utilizzato per quasi tutte le auto, moto e camion.

Tutti gli strumenti sono forniti in una custodia soffiata per una facile conservazione e trasporto. La consegna include manometro, indicatore di perdita del cilindro, 2 adattatori per candele, tubo di collegamento / scollegamento rapido e regolatore.

• Dimensioni: 400 x 300 x 100 mm
• Pressione di esercizio: da 0 a 100 PSI
• Lunghezza del tubo: 250 mm
• Adatto per candele da 12 e 14 mm

Il nostro kit per la rimozione del parabrezza è il prodotto ideale per la rimozione anche dei più recenti modelli di parabrezza. Il set è stato pensato per tagliare il composto di coibentazione di adesivo butilico dei finestrini grazie alla lama d’acciaio temperato progettata appositamente.

La consegna include: 2 x filo impugnatura, 1 x alimentatore, 1 x dispositivo di rimozione, 1 x filo a triangolo, 1 x coltello di gomma per vetro, 1 x strumento rilascio parabrezza.

• 2 x filo impugnatura
  
• 1 x alimentatore
  
• 1 x dispositivo rimozione
  
• 1 x filo a triangolo
  
• 1 x coltello di gomma per vetro
  
• 1 x strumento rilascio parabrezza
  

Questo kit di estrazione bobina di accensione professionale è la scelta ideale per l'installazione o la rimozione di bobine di accensione sui veicoli VAG.

Le aste lunghe con impugnatura composita a T garantiscono una maggiore stabilità e un migliore controllo. Il kit è progettato per l'uso su veicoli Volkswagen e Audi dotati di motori ad accensione diretta.

Realizzato in materiale di alta qualità, questo set di strumenti è molto resistente. Tutti gli estrattori vengono consegnati in una custodia stampata a soffiaggio per un facile stoccaggio e trasporto.

Adatto per l'installazione/rimozione di bobine di accensione su veicoli VAG
Le aste lunghe con impugnatura a T garantiscono una maggiore stabilità e un migliore controllo
Per l'uso su veicoli Volkswagen e Audi dotati di motori ad accensione diretta:
Polo VW ICR-01, Golf 1.4,1.6. Caddy 1.4, Bora 1.4,1.6. Motori benzina VW Beetle 1.4 dal 2003, Lupo 4 cilindri. Motore ad iniezione diretta dal 1999, Passat, Touran 1.6
ICR-02 VW Golf, Bora, Passat, Sharan, Touareg 6 cilindri 2003. Motori a iniezione Transporter T5 6 cilindri dal 2004
Motori a iniezione diretta VW ICR-03 Golf 2.0 dal 2004, Touran dal 2004, Passat dal 2006
Motori ICR-04 VW 8 e 12 cilindri
Audi A3 2.0 dal 2004
Audi A6 3.2 dal 2005
La consegna include:
1 estrattore OEM T40039
1 estrattore OEM T10094 A
1 estrattore OEM T10166
1 estrattore OEM T10095 A
1 custodia soffiata

Questo set completo di strumenti è adatto per un'ampia gamma di veicoli diesel, sia commerciali che per uso occasionale. L'intero set è progettato perpulire e decarbonizzare le sedi degli iniettori durante la sostituzione degli iniettori,evitando anche il ritorno di fiamma dovuto a iniettori mal posizionati.

Le cinque diverse frese incluse sono disponibili per quasi tutte le auto diesel. Possono essere utilizzate per rifilare le sedi degli iniettori durante il ricondizionamento dei motori diesel o la sostituzione degli iniettori. E possono anche aiutare a mantenere la sede dell'iniettore diesel affinché l'iniettore nuovo o ricondizionato possa essere montato correttamente.

Tutti gli strumenti sono realizzati con materiali di alta qualità, che offrono un lavoro facile e pulito.

Il set include quanto segue:

• 1 Alesatore piatto 15mm x 19mm - per iniettori / applicazioni universali
• 1 Alesatore piatto 17mm x 17mm - per iniettori Delphi / Bosch (BMW / PSA / Renault / Ford)
• 1 Alesatore piatto 17mm x 19mm - per iniettori Bosch (Mercedes-Benz CDI)
• 1 Alesatore ad angolo 17mm x 17mm - per Mercedes Benz CDI
• 1 alesatore ad angolo 17mm x 21mm - per Fiat / Iveco
• 1 Manico a T per una facile applicazione
• 1 Palo pilota
• 1 Chiave esagonale

L'intero set viene fornito in una valigetta soffiata per un facile trasporto.

• Alesatore # 1: 15mm x 19mm - per iniettori / applicazioni universali
• Alesatore # 2: 17mm x 17mm - per iniettori Delphi / Bosch (BMW / PSA / Renault / Ford)
• Alesatore # 3: 17mm x 19mm - per iniettori Bosch (Mercedes-Benz CDI)
• Alesatore ad angolo #1: 17mm x 17mm - per Mercedes Benz CDI
• Alesatore ad angolo #2: 17 mm x 21 mm - per Fiat / Iveco

Questo Kit di riparazione potrà essere utilizzato per riparare o sostituire filettature di viti interne danneggiate o consumate.

Il kit include 131 pezzi, tutti secondo lo standard professionale. Ogni pezzo ha un attacco HSS, un attacco HSS trapano, 2 strumenti di inserimento, strumenti per la filettatura. I pezzi sono adatti per tutte le misure. Il set arriva in una valigetta comoda.

La consegna include 5 punte in acciaio HSS, 5 fori in acciaio HSS, 5 utensili per inserti, 5x strumenti di rottura della linguetta e 110 inserti filettati in acciaio in una custodia.

• Quantità totale: 131 pezzi
• 110 pezzi di inserti filettati in acciaio: M5 x 0,8 x 6,7mm; M6 x 1,0 x 10,8mm; M8 X 1,25 x 10,8mm; M10 X 1,5 x 13,5mm; M12 X 1,75 x 16,3mm;
• 5 punte in acciaio HSS; 5 tappi in acciaio HSS; 5x strumento di inserimento; 5x strumenti di rottura della linguetta.
  

Il nostro kit completo è perfetto per la regolazione, il bloccaggio e la rimozione dell’albero a camme, del volano, della pompa di inizezione, dell’albero motore etc.

Gli attrezzi potranno essere utilizzati per i seguenti veicoli o motori:

Alfa Romeo motore benzina

Alfa Romeo 145, 146, 147, 155 e 156, 1.4 and 1.6 Twin Spark, dal 1996

Alfa Romeo 145, 146, 155, 156, Spider e GTV 1.8 Twin Spark dal 1996

Motori 322.01, 335.03, 671.06, 676.01, 372.03 e 321.04

Alfa Romeo 145, 146, 147, 155, 156, Spider e GTV 2.0 Twin Spark, dal 1995

Motori 323.01, 672.04, 162.01 e 323.10

Alfa Romeo 155 2.5i, dal 1992 al 1997

Motori 673.01

Alfa Romeo 155 2.5 V6 dal 1997

Motori 324.01

Motori benzina Fiat

Fiat Punto, Brava, Bravo e Stilo 1.2 16V, dal 1997

Motori identificati 176B9.000 e 182B2.000 188A5.000

Fiat Brava Bravo 1.4 12V, dal 1995 al 1998

Motori 182 A3.000, 182 A5.000

Fiat Brava Bravo 1.6 16V, 1995 o

Fiat Stilo 1.6 16V dal 2001

Motori 182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000

Fiat Brava Bravo 1.8 16V, 1995 o

Motori 182 A2.000

Fiat Marea, Marea Weekend, Multipla 1.6 16V and, dal 1996

Motori 182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.00

Fiat Tipo Tipo e Coupe 2.0 16V e 2.0 16V Turbo, dal 1993 al 2001

Motori 836 A3.000 e 175 A1.000

Fiat Marea, Marea Weekend e Barchetta Coupe 1.8 16V dal 1996

Motori 182 A2.000

Fiat Ulysse 2.0 16V dal 1998

RFV Motore IDs

Fiat Ulysse 1.8, 2.0 e 2.0 Turbo, dal 1994

Fiat Ducato 2.0, dal 1994

Motori LFW, RFU, RFW e RGX

Fiat Bravo, Marea, Marea Weekend 2.0 20V Coupe dal 1994 al 2001

Motori 182 A1.000 e 175 A3.000

Motori Diesel Fiat

Fiat Bravo, Marea, Multipla Marea Weekend e 1.9D, TD e JTD dal 1996

Motori 182 A7.000 (TD 100), 182 A8.000 (TD 75), 182 B4.000, 185 A6.000, 188 A3.000, 192 A1.000 e 192 A3.000

Fiat Punto 1.7D, TD and Cat & EGR, dal 1996 al 1997

Motori 176 B3.000, 176 A3.000, 176 A5.000

Fiat Tipo, Tempra e Ducato 1.9D and TD, dal 1987 al 1998

Motori 149 B1.000, 160 A6.000, 160 A7.000, 160 D1.000, 154 B.000, 230 A2.000 e 230 A4.000

Fiat Ulysse, Scudo e Ducato 1.9D and TD, dal 1994

Motori D8B, D9B, DHX e DJY

Fiat Ulysse 2.1TD 12V, dal 1996

Fiat Marea e Marea Weekend 2.4JTD, dal 1996

Motori 182 A7.000 (TD 100), 182 A8.000 (TD 75), 182 B4.000, 185 A6.000, 188 A3.000, 192 A1.000 e 192 A3.000

Motore Lancia benzina

Lancia Ypsillon 1.4 12V, dal 1996 al 1999

Motori 182 A3.000, 182 A5.000

Il kit è fornito di cofanetto per il trasporto e per conservare il set con facilità.

• Bloccaggio Pin: 65 mm
• Bullone M: 8 x 45 mm
• Bullone M: 7 x 18.8 mm
• Bullone M: 6 x 45 mm
• Bloccaggio Pin Dia.:5,8 x 59 mm

Questo set completo di strumenti di fasatura del motore di oltre venti strumenti consente di effettuare la fasatura corretta del motore durante la sostituzione della cinghia di distribuzione. Questo set è adatto per l'uso sulle auto più diffuse con motori a benzina o diesel.

• Adatto ai seguenti motori a benzina
• - 1.2 (codice motore D7F) ad es. Clio e Twingo
• - 1.2 / 1.4 / 1.6 (codice motore E5 E7F, E7J, K7M) ad es. Clio, Megane, Scenic, Kangoo
• - 1.4 / 1.6 16V (codice motore K4J, K4M dal 1998) ad es. Clio, Clio Sport, Megane, Scenic, Laguna, Espace
• - 1.7 / 1.8 / 2.0 (codice motore F1N - F3N, F3P, F2R - F3R) ad es. Clio, Megane, Scenico
• - 1.8 / 2.0 16V (codice motore F4P, F4R dal 1998) ad es. Clio, Clio Sport, Megane, Scenic, Laguna, Espace
• - 1.8 / 2.0 16V (codice motore F7P, F7R) ad es. Clio Williams, Megane, Spider, R19
• - 2.0 / 2.2 (codice motore J5R - J7R, J5T) ad es. Safrane, Espace, Master, Traffic
• - 2.0 16V / 2.5 20V (codice motore N7Q, N7U) ad es. Laguna e Safrane e motori Volvo identici (codice motore B16, B18, B20) ad es. Volvo 440, 460, 480
• Adatto ai seguenti motori diesel:
• -1,9 / 2,5 / 2,8 Motorkennbuchstabe F8M, F8Q, G8T, J8S, F9Q, S8U, S9U, S9W-ad es. Clio, Laguna, Me.g.ane, Kangoo, Espace, Master, Traffic
• -E motori diesel identici, ad es. Opel Arena, Movano e Volvo S40, V40, ecc.

Questo compressore a molla telescopico per uso universale ha un braccio a tre punte antiscivolo appositamente progettato per la massima presa. Questo kit permette di rimuovere e sostituire le molle elicoidali sul braccio oscillante senza smontare l'asse, risparmiando così tempo e denaro prezioso.

Adatto anche per l'uso su sospensioni indipendenti multi-link.

Il set viene fornito con due dimensioni di piastre di pressione. Copre la stragrande maggioranza dei veicoli moderni, tra cui:

Piastra di pressione grande: asse anteriore Mercedes-Benz W123, W124, W202, W210 e asse posteriore W124, W129, W201, W202 più alcune Saab, Ford e Scoda;

Piastra di pressione piccola: asse anteriore Mercedes-Benz W126, W140, W100, W200 e asse posteriore W107, W114, W115, W116, W123, W126, W140, W203. Più alcuni GM, Opel, Peugeot (406, 605), Rover, Hyundai, Saab, Volvo, Volkswagen, Fiat, Mazda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford Lada.

Il kit compressore a molla è realizzato secondo standard di alta qualità. È adatto sia per gli hobbisti domestici che per gli utenti professionali.

• 2 set di morsetti a molla
• 1 compressore telescopico
• Massimo carico della molla: 1250 kg
• Idoneità: diametro 80 mm -135 mm
• Apertura ganasce: 115-300 mm
• Azionamento: esagonale da 19 mm
• Dimensioni scatola: 45 x 31 x 9,5 cm (L x P x A)

Questo set di strumenti per la messa in fase del motore è adatto per l'uso sulle auto più recenti con motori HP (benzina) o HDI (Diesel). È applicabile ai modelli Peugeot e Citroen per bloccare il volano / albero a camme / albero motore, rimuovere e montare la pompa di iniezione del carburante e la pompa dell'acqua, cambiare la cinghia di distribuzione, ecc.

Tutti i set sono forniti in una robusta custodia rigida per la conservazione. La consegna include il perno di bloccaggio del volano, il bullone di bloccaggio dell'albero a camme, il perno di bloccaggio della pompa di iniezione, l'attrezzo di fissaggio del volano, il fermo della cinghia di distribuzione e il dispositivo di regolazione del tenditore della cinghia di distribuzione.

• Adatto a:
• Motori a benzina: 1,0- 1,1 - 1,4 - 1,6 - 1,8 - 1,9 - 2,0 litri; 1,6 - 1,8 -2,0 - 2,2 - 16V
• Modelli Citroen: AX - ZX - XM - Visa -Xsara - Xantia - Dispatch-Synergie / Evasion - Berlingo - Jumpy - C15 - Relay /Jumper - C5 (2000-2002) - C9
• Modelli Peugeot: 106-205 - 206 - 306-307- 309-405 - 406-407 - 605-806 - 807 - Expert - Partner - Boxer (1986) - 406Coupé - 607
• Motori diesel: 1,4a 1,5 - 1,7 - 1,8 - 1,9 - 2,1 - 2,5 D / TD / TDI 1,4 - 1,6 - 2,0 2,2 HDI
• Modelli Citroen: AX - ZX - XM - Visa - Xsara - Xantia -Dispatch - Synergy / Evasiol - Berlingo - Jumpy - C2 - C3 - relay / jumper
• Modelli Peugeot: 106-205 - 206 - 305-307 - 309-405 -406-406 Coupé - 605-607 - 806 - Express - Expert - Partner - Boxer (1996)

Questo kit separatore / estrattore del giunto sferico è destinato sia a lavori manuali che a sistemi pneumatici ad aria per rimuovere i tiranti, i giunti a sfera e le staffe del braccio della biella. Sono inclusi anche gli adattatori pneumatici per demolitori necessari per rimuovere ed installare i giunti sferici superiori ed inferiori durante i lavori di manutenzione delle auto.

Ha una qualità professionale, che è l'ideale per più tipi di veicoli.

• Apertura della forcella di rilascio: 28 mm, 23 mm e 17 mm.


• Impugnatura increspata, Lunghezza: 200 mm; Diametro: 19 mm


• Manico martello pneumatico da 10 mm, Lunghezza: 175 mm; Diametro: 12 mm